首頁(yè) > 跑道應(yīng)用 > 混合型塑膠跑道
Dynice混合型塑膠跑道采用改良型兩層鋪設(shè)結(jié)構(gòu),因此大幅度降低了塑膠跑道的鋪設(shè)成本,但同時(shí)也繼承了全塑型塑膠跑道的絕大部分優(yōu)越性能,是屬于綜合性能和價(jià)格比考量下優(yōu)質(zhì)的跑道類(lèi)型。
混合型塑膠跑道是基于全塑型塑膠跑道彈性層造價(jià)昂貴的局限因素而提出的優(yōu)質(zhì)解決方案,彈性層采用全PU摻合部分優(yōu)質(zhì)橡膠顆粒的有機(jī)結(jié)合形態(tài),既能有效地防止塑膠跑道的彈性結(jié)構(gòu)層間因施工因素發(fā)生脫層,也能大幅度降低塑膠跑道的材料成本。
混合型塑膠跑道在全天候使用性、耐候性、運(yùn)動(dòng)彈性、抗撕裂性、使用年限等方面都有出色的表現(xiàn),堪稱(chēng)塑膠跑道“最高性?xún)r(jià)比怪物”,在運(yùn)動(dòng)場(chǎng)地體驗(yàn)升級(jí)的大勢(shì)下,它長(zhǎng)期保持了強(qiáng)勁的市場(chǎng)需求,穩(wěn)居塑膠跑道市場(chǎng)占有率第二。
面層采用符合賽場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)的高彈性EPDM顆粒防眩目噴面工藝,能有效地遏制刺眼光線反射,營(yíng)造舒適的運(yùn)動(dòng)體驗(yàn); 而高彈性EPDM顆粒與耐磨面漆無(wú)間結(jié)合,使得跑道的磨損耗率低達(dá)1.8%,遠(yuǎn)低于市面上普遍的3.5%以上的磨損耗率。
混合型塑膠跑道由于彈性層是PU聚氨酯與優(yōu)質(zhì)橡膠顆粒混合而成的,無(wú)需多次刮膠工藝,施工工藝簡(jiǎn)單、周期短, 能有效地降低因施工問(wèn)題、突發(fā)天氣等因素影響到工程進(jìn)度的風(fēng)險(xiǎn)。
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1、保持塑膠跑道的清潔,經(jīng)常用水噴淋清洗。
2、運(yùn)動(dòng)釘鞋不宜在EPDM透氣型跑道上使用。
3、場(chǎng)地基礎(chǔ)層分為水泥混凝土基礎(chǔ)及瀝青混凝土基礎(chǔ)。
4、平整度為3mm內(nèi),高低差不大于3mm,平整合格率大于90%,傾斜度為3‰-8‰,其他技術(shù)要求請(qǐng)參考二級(jí)公路混凝土路面施工的技術(shù)要求。
1.檢查基礎(chǔ)層的平整度,對(duì)凹凸部位進(jìn)行找平處理(若是水泥砂漿基礎(chǔ)則需要酸洗)。
2.基礎(chǔ)封底處理:
水泥基礎(chǔ)采用專(zhuān)用的防水底漆封底;瀝青基礎(chǔ)采用丙烯酸砂漿封底。
3.混合膠底鋪設(shè):
a)鋪設(shè)之前要先把基礎(chǔ)清掃干凈,準(zhǔn)備好施工用的工具;
b)按照工藝要求測(cè)量出施工線的位置,放好施工線;
c)鋪設(shè)時(shí)由場(chǎng)地一側(cè)開(kāi)始,按照?qǐng)龅貙挾却_認(rèn)一次刮膠寬度;
d)鋪設(shè)時(shí)速度均勻,及時(shí)對(duì)露底,凹陷,凸起處進(jìn)行補(bǔ)膠或刮平;
e)固化后,對(duì)全場(chǎng)進(jìn)行檢查,對(duì)不平處的部分進(jìn)行找平處理。
4.面漆噴涂:
a)噴涂面漆前要把底膠面清掃干凈;
b)噴涂時(shí)要保證顆粒分散均勻,有序噴涂;
c)正反噴涂?jī)纱危WC面漆厚度。
5.劃線:
按照現(xiàn)行的田徑場(chǎng)地設(shè)施標(biāo)準(zhǔn),準(zhǔn)確測(cè)量出工藝線的位置,然后用專(zhuān)用的聚氨酯劃線漆噴刷。
1、塑膠跑道鋪設(shè)竣工后,保養(yǎng)維護(hù)7—10天后才可以進(jìn)行正常使用。
2、跑道上不準(zhǔn)車(chē)輛行駛,堆壓重物和鋒利物品。
1、保持塑膠跑道的清潔,經(jīng)常用水噴淋清洗。
2、塑膠跑道鋪設(shè)竣工后,保養(yǎng)維護(hù)7—10天后才可以進(jìn)行正常使用。